“无约束”是因以往的轴向型补偿器对使用有较多的约束条件得名的。无约束型补偿器 了以往轴向型补偿器对导向支架间距的L1≤4D,L2≤14D和L3的要求。...
火车、汽车槽罐加注油品鹤管目前多采用波纹金属软管，它较以往采用的橡胶管有诸多优点，如：重量轻、寿命长、闭式加注可减少油料挥发等。...
无约束型补偿器内的波纹管采用单层、双层或多层U型波，波纹管和导流套材料为1Cr18Ni9Ti等奥氏体不绣钢，其他材料为低碳钢或低合金钢。...
安装前，应先检查波纹膨胀节的型号、规格及管道的支座配置 符合设计要求。对带内衬筒的膨胀节，应注意使内衬筒方向与介质流动方向一致（按膨胀节的流向标志安装）。...
复式拉杆轴向型波纹补偿器用以吸收来自管线的轴向位移，它具有 的抗弯能力和导向作用，以膨胀节在工作时波纹管不致失稳，但导向杆不可承受内压推力。...
单向铰链型波纹补偿器的安装使用注意事项：膨胀节上的小拉杆是安装、运输、调整用的，不可作为承力件，产品在管道上安装完毕后， 拆除小拉杆，方可投入运行。...
