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LNG船舶上波纹补偿器的应用

发布者:海汇  发布日期:2021-12-16

使用于LNG船舶的波纹补偿器大体上分类为:甲板贯穿部,甲板上配管,压缩机室配管。

1)使用于甲板贯穿部的波纹管补偿器,装配于贯穿甲板的管道外侧。具有吸收微量的轴向,横向位移的功能即可满足使用要求。使用工况为:内部是空气,压力为零,结构上采用波纹管和接管以及保护外筒的简单构造。但是应考虑并增加波纹管的措施。

2)用金属补偿器的配管口径虽为1450mm左右的大口径,但压力为0.08MPa的低压。因此具有吸收微量的轴向、横向位移的功能即可满足使用要求,采用构造为接管加波纹管的简单结构。另外,由于Gargo Doom内保护良好,无需特别考虑波纹管的措施。

3)甲板上、压缩机室用补偿器压力为0.5MPa至1.0MPa,吸收因温度变化引起的轴向位移、横向位移以及因波浪引起的位移。构造上为了吸收波纹管的扭转,忠实地按照设计思想动作,设计成装备了万向环,大拉杆等约束构件的复杂构造,对于波纹管考虑了措施。


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